Rooli sarv ei tööta alati kella vedru probleemi tõttu; see võib hõlmata mitut komponenti, sealhulgas helisignaali nuppude kontakte, juhtmeühendusi, releed, kaitsmeid ja helisignaali ennast. Siin on jaotus:
Kell Vedru rike
Funktsioon: Kella vedru on rooliratta ja elektriseadmete ühendamise põhiosa ning vastutab selle eest, et sarveahela püsiks ühendatud, kui rool pöörleb.
Sümptomid: kui kella vedru sees olev juhtmestik on kahjustatud või halva kontaktiga, ei tööta helisignaal rooli keeramisel.
MEETOD: eemaldage roolikate ja kontrollige juuksevedru kulumis- või kõrbemisjälgede suhtes. Kui see ilmub, asendage see.
Sarnanupu kontaktiprobleem
Kontaktoksüdatsioon: aja jooksul võib sarvenupu kontakt oksüdeeruda, mille tulemuseks on halb kontakt.
Kontakti nihkumine: rooli juhtimine võib põhjustada nuppude kontaktide nihkumist, mis halvendab halba kontakti veelgi.
MEETODID: poleerige kontaktpind õrnalt peene liivapaberiga, et eemaldada oksiidikiht; või piserdage kontakti puhastamiseks roosteeemaldajat WD-40.
Juhtmete ühendamise probleemid
Lahtine juhtmestiku pistik: rooli keeramine võib juhtmestiku pistikut tõmmata, lõdvaks juhtmestiku konnektori või halva ühenduse.
Katkised juhtmed: Katkised juhtmed võivad olla tingitud vananemisest või välisjõududest, mis mõjutavad sarve normaalset toimimist.
Kontrollimeetod: kontrollige rooli all olevat juhtmestiku pistikut,{0}}ühendage uuesti ja pingutage; kontrollige juhtmestiku järjepidevust multimeetriga.
Relee ja kaitsme probleemid
Relee rike: sarveahela relee juhtlüliti. Kui relee puruneb, siis signaal ei tööta.
Läbipõlenud kaitse: Kaitsmed on vooluahelate ohutusseadmed. Kui see plahvatab, katkestab see valjuhääldi vooluringi.
Kuidas kontrollida: häälitsedes kuulete mootoriruumis "klõpsu" (relee klõpsatus). Kui heli pole, kontrollige releed; kontrollige, kas kaitsmekarp märgistusega "HORN" või "HORN" on plahvatanud.
Aafrika Sarve terviseprobleemid
Trompeti kahjustused: pikaajaline kasutamine või välised jõud võivad kahjustada sarve sisemisi komponente, nagu -läbipõlenud solenoidi mähis või kahjustatud diafragma.
Kontrollimismeetod: Ühendage helisignaali juhe lahti ja ühendage aku positiivne ja negatiivne pool otse helisignaali klemmidega. Kui sarv ei tööta, tähendab see, et sarv ise on kahjustatud.
